广东省住建局发布了一项新规，中山的新建、改建、扩建道路在交付使用后的五年内禁止挖掘，而大修后的道路在竣工后也需三年才能动工。这一规定有效杜绝了道路一修再修的情况，保障了市民的出行便利和道路安全。
道路新规来了！中山的“萬補路”终于有救了？近日，广东省住建局发布了关于公开征求《广东省城市道路挖掘管理规定》的公告，里面有一条重要规定：新建、改建、扩建的城市道路在交付使用的五年内不得挖掘，而大修后的城市道路竣工后三年内也不允许挖掘。这意味着，刚修好的路至少三年内不被破坏，而新建、改建、扩建的道路在五年内也不会被挖掘。
如果在这五年内有特殊情况怎么办？对于省、市等重点建设项目等特殊情况需要挖掘的，可以由城市道路主管部门组织论证并提出初审意见后，报经市或区县人民政府批准，这样可以有效控制道路的频繁开挖，保证道路的完好度和使用寿命。
公众如果发现违规情况，可以进行投诉，相关部门会及时处理并反馈结果。目前，这项公告正在公开向社会征求意见，时间为2024年9月18日至2024年10月8日。
这次广东省住建局的这项新规定，无疑是为解决中山“萬補路”问题带来了重大利好。长期以来，城市道路重复开挖的现象一直困扰着广大市民，新修的道路经常在短时间内就被挖掘，既影响市容环境，也给出行带来不便。这项新规的出台，将有效杜绝这种现象，让道路在新建、改建、扩建后的五年内得到充分保护，有利于提高道路的使用寿命和市民的出行体验。
在此背景下，我们必须看到，科学的城市规划和严谨的施工管理对于一座城市的发展至关重要。这不仅是对市政工程质量的提升，更是对民生的重视和保障。在道路建设和维护过程中，相关部门需严格执行新规，同时也要加强对施工单位的监督，确保新规落到实处。市民的投诉渠道畅通无阻，也是监督的一部分，这有助于提高公众的参与度和满意度。
这项新规也为其他城市提供了一个样板，如何在实际操作中落实新规，确保道路的长期完好和畅通，需要各地在实践中不断摸索和改进。我们期待看到更多城市效仿中山的做法，为市民创造更加舒适和便捷的出行环境。
